既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢?雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。处理不当或不及时，都可能影响城市、国家的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是大限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。
对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是:机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了'汇集盐水'的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。
产品耐腐蚀率为氯化钠的40%一下，溶解速度、融雪能力大于氯化钠，植物耐盐实验大于100g/m2，毒力实验为无毒。
本产品执行AMS1431B、AMS1435A标准和DB11/T161-2002北京地方标准
5.包装与贮存及注意事项
固体可利用机械作业，直接抛洒于需作业面上，用量应根据环境温度而定，一般使用量为50g/m2-150g/m2；
液体可利用机械直接喷洒于作业面上，用量应根据环境温度而定，一般使用量为150-500ml/m2。
山东鲁九化工有限公司专业生产各种环保型融雪剂、混合型融雪剂、无氯融雪剂等
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